UTILISER LES TIC DANS L'AUTOMOBILE. Appréhender le système embarqué d'une automobile à partir de la culture numérique
Using ICT in automobile. Apprehending the onboard vehicle system though the digital culture
L’essor des technologies de l’information et de la communication (TIC)
s’opère à mesure qu’elles s’intègrent dans les objets techniques et qu’elles se
diffusent largement auprès du grand public et de leurs activités quotidiennes.
Alors que les discours d’accompagnement mettent en avant la dimension
intuitive dans la prise en main de ces dispositifs, ils passent sous silence
l’influence des savoirs acquis antérieurement. Nous restituons le contexte de
diffusion des TIC dans les sphères de la société en relevant certaines disparités
dans l’équipement et dans les usages des nombreux objets, ce qui nous amène à
relever l’existence d’une « fracture numérique ». En considérant que les
pratiques avec les dispositifs procèdent à la construction d’une « culture
numérique », cet article entreprend de mettre en évidence les modalités de
transposition et d’ajustement des savoirs existants pour appréhender un
système embarqué dans l’automobile. Après quelques considérations
méthodologiques, nous étayons l’approche développée par des exemples tirés
d’observations dans un véhicule disposant d’un système embarqué. Les microprocesseurs ont investi les objets techniques de nombreuses
activités de la vie quotidienne entraînant la convergence de leur cadre de
fonctionnement autour du « paradigme informatique » 1 dont la particularité
réside dans la transparence de fonctionnement et dans le nécessaire respect des
séquences opératoires. Cette convergence a aussi rendu possible
l’interconnexion entre les dispositifs et leur entrelacement dans les usages.
L’automobile est un objet de mobilité qui a connu une certaine stabilité
technique et qui concerne une large population. Avec l’introduction de
systèmes d’aides à la conduite, le paradigme informatique s’étend à présent à
l’automobile, ce qui nous interroge quant à leur accessibilité auprès de
conducteurs ordinaires qui forment un public hétérogène.
E.PAGES
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